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汉宜高铁周边房价应声而涨 武汉上班族最青睐

发布时间:2019-04-19 14:04 来源:未知 编辑:admin

  不少旅行社负责人还建议,宜昌应该积极改革导游管理体制,由政府牵头,有计划地组织举办旅游专业管理人才在职培训班、学历教育等,提升宜昌旅游就业人员素质,提高导游服务质量。

  距汉宜铁路贯通的时间越来越近了。武汉、荆州、宜昌,一条铁路大动脉,将三座枢纽城市紧紧地连接在一起。

  和武汉、宜昌相比,汉宜高铁的通车,对荆州而言,意义更为深远。荆州是我省最后一个通客运铁路的地级市,荆州人对于汉宜铁路的期待,比宜昌人和武汉人更为热切。汉宜高铁的来临使这片土地告别无高铁时代。

  摊开全国铁路客运示意图,在荆州中心城区,没有一条贯通的铁路客运干线,仅有的是一条从荆门旁斜逸出的荆沙铁路货运线。

  长期以来,荆州经济依靠的是公路和水路运输。而公路、水路的规模小、分布散、运输成本居高不下,成为制约荆州与其他城市经济融合的瓶颈。

  随着高铁的开通,铁路运距长、运价低和速度快的优势,将改变荆州目前的运输结构,扩大荆州输入和输出物资的市场范围。水路、公路、铁路的全方位覆盖,促成荆州立体交通格局的形成。

  高铁通车后,每小时200 公里的运行速度意味着,从荆州出发,到宜昌、武汉,时间都缩短一半以上。

  一小时经济圈将为“荆荆宜”三地的经济一体化提供机遇,使荆州实现与周边地区的经济交流与合作,参与资源的重新组合、优势互补。充分利用邻近城市的优势产业和互补性强的产业特点,努力实现产业集群化发展。

  如荆州的石油化工和荆门的成品油、宜昌化肥形成石化产业集群;荆州的农产品与荆门啤酒、宜昌酵母等形成产业集群等。

  荆州物产丰富,多年来,受限于交通的不完备,导致许多农副产品“难卖”。高铁通车后,运输成本降低,荆州农产品的“卖难”和农用物资的“买难”运输问题将得到解决。

  近年来,荆州还部署实施“工业兴市”战略,形成了石油机械、汽车零部件、生物化工等重点成长性产业集群,这些工业产品大多销往外省。高铁通车后,荆州将彻底摆脱由于长期交通不便利而导致的“先天不足”,大幅降低运输成本。

  荆州沙市区北京中路的几家二手房产中介和代理公司告诉记者,有了“高铁”,荆州的高品质楼盘吸引了不少武汉、天门等地的卖家,荆州的房价还有一定上涨的空间。自4月以来,荆州房价一直居高不下。主城区二手房均价在3500元以上,环境好、房子新的则在5000元左右,新房价格则更高一些。

  业内人士称,高铁即将开通的消息促使买卖双方心理博弈加剧,目前许多地产持有者正在持观望态度,等待房产价值的进一步上升。

  “今年我们是坐在家里招商,不过还是很忙,形势很好,我们也是有选择地招商,有些项目我们还不要咧。”

  汉宜铁路汉川段长40.67公里,途经6个乡镇共49个行政村。目前铁路主体工程的路基、桥梁、铺轨、电气、信号等工程已全部完成,现正进行联调联试,而汉川车站站房已投入使用。

  随着高铁开通脚步的临近,余红军越发感觉到了高铁带来的“蝴蝶效益”。“目前在谈的很多招商项目中有十多个都在问这个高铁。”余红军告诉记者,这其中除了马口镇传统的优势项目纺织外,一些工艺陶瓷、建筑陶瓷企业也因高铁开通后,汉川区位优势提升,物流成本降低,表示愿意过来,“火车站广场前面以及附近的地都快被抢翻了,大家都在问。”

  事实上,汉宜高铁建成贯通后,汉川将与四川、上海这两大经济圈形成5到6小时的行车距离,成为长江经济带上名副其实的“黄金走廊”。

  近年来,汉川大力实施“工业兴市”战略,形成了金属制品、纺织服装、食品医药、汽车零部件等主导产业,这些工业产品大多销往外省。高铁建成通车后,汉川将彻底摆脱由于长期交通不便利而导致的“先天不足”,工业产品将大幅降低运输成本。

  目前,汉川市政府正在不断完善马口纺织工业园区基础设施建设,吸引更多的企业在马口工业园区集聚发展。此外,汉川还将充分发挥锐邦光电、拓普聚全体、光通科技的龙头作用,加强与武汉光谷的联系和交流,努力把马口建成武汉光谷的配套基地。

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